Voici mon Mirage III E au 1/48, Italeri (ex Esci), soit le seul vrai III E actuellement disponible (le III E FM est une extrapolation du III C Heller, et pis que celui qui a envie de le faire ne se gêne pas, merci).

Le Esci n'est pas si mauvais.
Il a quelques gros défauts, facilement réparables:

- les entrées d'air (trop étroites) et les souris (trop pointues): prenez la pièce correspondante d'un Mirage III Heller, et le tour est joué (la greffe est facile)
- la tuyère: y'en a pas, ou presque. Boite à rabiot.
- les roues: boulonnées, fausses.
- la verrière. Cacateuse. Elle seule ruine la maquette, et contribue à faire croire que ladite maquette est mauvaise. Elle doit être changée, et remplacée par une verrière de III C Heller, par exemple.
- la zone arrière du siège éjectable. Je ne sais quelle ganja avaient fumé les concepteurs de la maquette, mais elle devait pas être terrible . Bref, un endroit où la créativité peut s'exprimer . Néoméga a sorti un pit pour cette maquette, pour les plus feignants. L'est pas mal. Je le mettrai sur mon prochain (qui sera du 3/3 Ardennes, avec Martel et bidons de 1700 litres).

La maquette est peinte au pinceau.
Le siège d'origine est remplacé par un Redux. Les bidons supersoniques de 500 litres, faux, sont remplacés par des bidons Heller.

J'espère que ça vous plaira.

Frank

Bravo, très jolie.

Le Mirage III a vraiment une silhouette magnifique et ta maquette l'est tout autant !

A+

Ben

Je suis bluffé par ta matrise du pinceau, c'est vraiment une tres belle peinture.
Seb
Qu'est ce que ca vas donner quand tu auras ton rorographhe.....
Bel avion, belle maquette....
Encore!!!

Ya pas à dire, le Mirage III c'est vraiment un trés bel avion !
Tu en as fais une trés belle representation !

Malgré les quelques défauts que tu nous souligne, cette maquette reste trés bien, peinture au pinceau, Chapeau !!!

Salut Frank, ça fait plaisir de t'entendre et de voir ton boulot.
C'est vrai qu'il est très beau ce IIIE : c'est vraiment la silhouette du vrai et ton montage est propre et hyper précis comme d'hab !
Merci pour l'énumération des qques points à reprendre : c'est vrai que finalement ce n'est pas la mer à boire ...
Je vais signaler ton post à mon frangin (qui a fait pas mal d'heures dessus en vrai) et qui a la boîte qui stagne dans son stock depuis plusieurs millions d'années.
A bientôt (as-tu commencé ton Mig 23 ?)

Henri-Philippe

Ah GAUDART content de te revoir ici
J'espere pouvoir voir la suite de ton "JAG"
Si tu as un frangin qui volé dessus .... peut-être à t'il de la doc

Bonjour Franck.
Réussi ce IIIE. bravo!

ceci dit il ya beuacoup à faire pour avoir ce qui rapproche au plus pret de l'original:

nez (trop long)
cockpit ( tableau de bord: consoles: sieges: arriere du cockpit; palonniers)
entrées d'air
prises d'air avant le cadre principal.
prise d'air à droite en bas du cadre principal
prise d'air à coté des goulottes canons
deflecteur canon
antenne (doubles) sous le fuselage
trains
baies de train
roues
quille arrière avec caméra
parachute frein au dessus du croupion
tuyère
bec de canard / antenne dérive ( selon les versions)
gravure (il manque des orifices de remplisssage/ aerofriens trop laregs et anguleux etc...)
je ne parle pas des "accessoires" qui sont .... bidons dans leur forme et leur volume.

malgré tout ca il est (aujourd'hui, mais pas pour tres longtemps) le seul IIIE sorti de boite.
Pour la purete des lignes, partir du IIIC de heller (quand on le trouve) reste, à mon humble avis) le meilleur choix.
mais ce ne sont que des maquettes....

a+
alain