Grumann F8F 1b Bearcat Sword 1/72e

Bonsoir à tous, voici mon seul avion Français, monté en 2006.

Un Grumann F8F 1b Bearcat Sword 1/72e du GC 1/22 SAINTONGE.
L'appareil semble avoir été détruit à Dien Bien Phu.

Maquette short run, avec photodécoupe et résine.
Les ajustements sont pas mauvais, seul le train n'est vraiment pas bon et à été refait.

Montage en image ici http://www.master194.com/maquettes/alex68/f8f/index.htm

Place aux images.

A l'ancienne

Et voila

Alex

EP Age : 39 Inscrit le : 08 Jan 2007 Messages : 46

vivivi ! excellent vraiment !

Invité

Un superbe modéle ! quelle maitrise !
Dit moi, c'est quoi la plaque rouge sur les bords d'attaque des ailes ?

EP Inscrit le : 08 Jan 2007 Messages : 21

Superbe.
Ah j'l'avais déjà bien apprécié à Til, en vrai, et j'suis bien content de le revoir en images.

A+

Superbe!

EP Age : 22 Inscrit le : 09 Jan 2007 Messages : 25

Ton Bearcat est superbe, félicitation!
@+!

Bonjour a tous et merci pour vos commentaires qui font très plaisir!!

Le plastique rouge représente les caches d'entrée d'air qui sont quasiment toujours présent au sol, de plus ils permettent de cacher la misère de la veine d'air...

Alex

EP Inscrit le : 14 Jan 2007 Messages : 8

Je me permet de vous apportez la précision suivante, les bearcats employés en indochine et entre autre ceux du groupe de marche 1/8 SAINTONGE representer par la très belle maquette de SHIME non pas toujours eu les entrées d'air obturer au sol pour deux raisons: condensations importantes du au climat régnant pendant la période d'emploi et manque de pièces d'obturations. Les avions ayant eu ses plaques d'obturation sont généralement des avions sortant de grande révision ou exposer à des conditions climatiques sévères. La source de mes affirmations je les tiens de mon père alors mécano en indochine au groupe 1/8 SAINTONGE A+

EP Inscrit le : 14 Jan 2007 Messages : 8

Malheureuse inversion entre hier et aujourd'hui le 1/22 pendant l'indo et le 1/8 actuel.

Merci Japa et merci à ton père!!

Si tu as d'autres infos sur la vie de ces avions n'hésites pas à nous les communiquer, elles font parties de l'histoire de l'Armée de l'Air.

EP Inscrit le : 14 Jan 2007 Messages : 8

tu sais les pilotes et mécanos engager dans les conflits ne se douttent pas une seconde qu'ils font l'histoire de notre aviation, ils ne faisaient que leurs devoirs de militaire. Mais ce sont les générations suivantes dont la notre, qui trouvont cela moins banal, et d'une certaine façon nous leur donnons une part de reconnaissance en construisant nos kits.

EP Inscrit le : 14 Jan 2007 Messages : 8

Dans le conflit indochinois, mon père était motoriste. Il a donc toucher aux moteurs de bearcat de son escadron, mais aussi à toute sorte de moteur lorsque les pannes survenais àd'autre avions qui étaient de passage au groupe. ( ju 52, faichild C 119, et même F4U7 corsair).

EP Inscrit le : 08 Jan 2007 Messages : 8

Beau boulot ! cheers

Merci les gars Smile

Il est bien beau!