Mirage F.1CR sur base Hasegawa 1/72

Bonjour à tous

Je monte actuellement un Mirage F.1CR. La livrée choisie est celle de la guerre du golfe en 1991. J'ai eut pas mal de problèmes pour trouver les teintes.

La planche Carpena, que j'utilise, donne les teintes UA-18 et UA-19 de chez Life Color. Est ce les bonnes teintes ? J'ai été voir mon dealer cette semaine et un des teintes n'existent plus, j'ai donc pris le UA-20. Mes tableaux de correspondance ne donnent rien en Humbrol ou en Tamiya.

De plus, l'intrados de ces avions étaient de quels couleurs ? Alu ? Gris FS 36375 ?

Enfin (je sais, je suis chiant !!!), quel configuration (hors bombes) étaient porté par ces appareils ? Bidon ventral ? Bidons alaires ? Pod Raphaël ?

Merci de m'aider.

A bientot

Ben

PS : Séb, Cloclo, ce post a t'il bien affaire ici ou doit on montrer que des maquettes finies ?
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Ben arrête de te disperser.

Bonjour

Avant que le post ne disparaisse du forum des GB de notre ami Hellcat

Il s'agit d'un Mirage F.1CR sur base de F.1C Hasegawa.

Place aux photos (Certaines apparaissent dans la revue de kit).

La boite que vous retrouverez dans la partie Boxart.

Peu de pièces. La gravure est fine et en léger relief. Hasegawa s'est donné beaucoup de ma à représenté les aérofreins presque toujours fermé au sol.

Il manque sur la photo, la grappe ou se situe le train d'atterissage.

La marque niponne nous propose un pilote très bien moulé et une échelle dont les montants sont trop épais.

Les quelques pièces rajoutés proviennent de la maquette Heller du mirage F.1CT. Nous trouvons un siège Mk.10, le carénage de la caméra Oméra 40 et la nacelle Raphael.

Le siège a une grosse marque de démoulage mais un coup de putty fera l'affaire.

Il remplace avantageusement celui d'Hasegawa des F.1 de début de série assez simpliste d'ailleurs.

La notice et la planche de décalcos qui a un peu jauni. Cette dernière sera très peu utilisé car je dispose d'une planche de décalco Carpena consacrée à la Guerre du Golfe en 1991.

L'avion représenté sera donc le Mirage F.1CR n°632 codé 33-TM de l'ER 3/33 Moselle.

Tout se monte rapidement proprement.
La baignoire a été peinte en noir tout comme les demi-coquille puis brossé en grix codex de chez Citadel. Les décalcos ont été posé.

A bientot
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Ben arrête de te disperser.

Bonjour à toutes et à tous,

... Ma première maquette Hasegawa montée...

Ça fait loin...!

Gilles.
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Manche au ventre et manette au tableau... GAZ!

Passez nous voir!

Bel avion, vivement la suite Smile

Vous voulez la suite ?

Pas de soucis, voici l'avancement de ce projet et la mise en croix.

Les entrées d'air ont été mastiqués. Rien de bien compliqué.

La bosse Heller qu'il faut affiner.

Alors, vous en pensez quoi ?

A+
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Ben arrête de te disperser.

EP Inscrit le : 13 Jan 2007 Messages : 2

Salut Ben,

A ce que je vois....Tu prends bien soins de mon ex Mirage.....

Vas-y continue.....Ca m'intéresse de voir ce qu'il va devenir......

J'aurais su.....je t'aurais dédicacé la boite..... Very Happy

Bon courage pour la suite.

A+

Salut ben ca pars tres bien.
pour les conf de l'avion, (j'connais pas trop les appelation des Mud movers) mais souvent il sont soit en RP ventral et Lance leurre sous les point externe, sopit en bi Bidon avec un Slar ou Raph en dessous.
Ca depent aussi de ce que tu lui met comme livrée, en France metro comme pour les notre c'est souvent que les bidon et meme assez frequement sans les Rail lance missile de bout d'aile.
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Optimum semper FAC

Rhaaaa je résisterais!!!

Quelle gueule ce zinc tout de même.

EP Inscrit le : 08 Jan 2007 Messages : 8

Superbe début, j'ai le même en stock, alors ca me rassure, il a l'air de se monter tout seul Wink

Bonne continuation, tu nous le fais à l'aéro celui là, je veux pas entendre parler de pinceaux, je suis ça avec grand interet, ca va être du tonnerre cheers

Salut

Rapide MAJ du 7 février 2007

Le siège de mon Mirage F.1CR est un Mk.10 récupéré dans la boîte du Mirage F.1CT de chez Heller. J'ai mastiqué un petit manque de matière sur l'appui tête.

L'armature du siège a été peint en Codex Grey de chez Citadel. Le coussin est peint en Humbrol 91 et brossé à sec en Humbrol 30. Les sangles ont été peinte en Bubonic de chez Citadel.

La photo :

J'ai pas pu mieux avancer cette 15aine car j'ai eut un gros problème avec le FS 36375 acrylic de chez Life Color. Le pot un peu vieux a fait "des patés" qui malgré la dilution à 50% ont bouché l'aéro.

J'ai donc racheté un nouveau pot ainsi que les couleurs sablées de l'extrados mais ceci est un autre épisode....

A+

Ben
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Ben arrête de te disperser.

MAJ du 19 février 2007

N'ayant pas trouver de peinture Gunze chez mon dealer (enfin pas le H308), j'ai donc acheté un nouveau pot life color pour peindre mon intrados à l'aéro. Dilution à moins de 50%. Voici le résultat.

J'ai plus de péripéties avec les teintes UA-19 et UA-20 de l'intrados mais c'est une autre histoire.

A+

Ben
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Ben arrête de te disperser.

MAJ du 10 avril 2007

La suite, Moins glorieuse.

J'ai fini par peindre le deuxième ton de sable au pinceau. L'aéro est crade et ne fonctionne plus comme il faut. Le problème, c'est que ca a donné une teinte plus clair que celle prévu sur la planche Carpena. (les emm....des commencent).

Après deux couches, voici le résultat.

Un peu plus en détails. Le schéma n'est pas juste par endroit (un unique profil avec la planche Carpena)

Il y a quelques épaisseurs, mais on poncera ca légérement (tout du moins, je crois)

Bon, le pire, c'est que quand, j'ai démasqué tout ca (rappelez vous, la 1ère couche de sable était à l'aéro), j'ai retrouvé des pétouilles sur tous mes joints de scoch. Là le papier de verre est nécessaire.

A+ pour la suite de mes aventures

Ben
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Ben arrête de te disperser.

Wow, c'est chaud... Bon courage !
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En cours :