1/72 Italeri Rafale M01

Bonjour,

A la demande générale de Seb', je vous poste le montage pas-à-pas de mon Rafale M01 Italeri.
Le montage est débuté depuis 3 bons mois maintenant et il avance petit à petit.

Je vous mets donc ce que j'ai fait depuis le début, car il y'a du boulot en vue pour avoir un engin à peu prés conforme à l'original...

Voici le contenu de la boite auquel sera ajouté un siège Martin Baker Mk 10 en résine de chez Pavla (et non pas des Mk10 de Hawk pré-1985 que je voulais utiliser par erreur au début, ce sont eux qui sont dans le petit sac plastique... pale

) :

Que peut-on dire à propos du kit...
Déja il est plein d'erreurs sur lesquelles je reviendrais au fur et à mesure du montage.
La plus notable est la gravure, en léger relief, elle est fausse à 95 % car inspirée du demonstrateur Rafale A, totalement différente des appareils prototypes et série.
Il faut se munir d'un bon plan (celui de la plache Zotz Rafale M dans mon cas) et se mettre au boulot.

Voici l'intrados en cours de regravage (chose difficile à représenter en photo et peu spectaculaire de premier abord) :

Quelles sont les décos proposées dans le kit ?
Trés simple, une planche de decals trés succinte permettant de représenter le Rafale M01 en début de carrière :

Les decals sont correctement imprimés, le centrage des cocardes est limite mais acceptable compte tenu de la petite taille de ces dernières.
Les drapeaux de nationalité sont trop grands et seront taillés à la bonne dimension. Un autre souci, les marquages gris marine, M01 et Rafale M01 sont imprimés dans un gris trop foncé, nous verrons plus tard les problèmes que cela va engendrer...

Le montage débute souvent par le cockpit (outre la regravure).
Italeri nous propose une petite baignoire peu profonde avec des sticks de contrôle implantés beaucoup trop en arrière, le tout moyennement détaillé.
Le tableau de bord est complètement faux, au niveau des cadrans fantaisistes et surtout au niveau de la VTM (visualisation tête moyenne).
La pièce servira de base pour la réalisation de quelque chose de plus "réaliste".
Le siège est également fantaisiste et ressemble de loin au Mk10 adéquat, il ira donc à la poubelle.

Voici donc la baignoire peinte un peu hâtivement :

Pourquoi l'ai-je peinte hâtivement ?
Pour ça :

Le siège Pavla posé dans la baignoire : problème ! Me suis-je trompé d'echelle ?
Pour régler ce problème, je suis obligé de scratcher un nouveau pit.
Premièrement, supprimer la baignoire du kit.
Puis je pose un nouveau plancher directement sur la pièce qui sert de trappe de train avant :

Après un nouveau test : ça passe ouf cheers

Au passage, je signale que la forme de la casquette est fausse et doit être rectifiée. Là, c'est bon (à comparer avec la photo de l'insertion ratée du siège plus haut) :

Revenons en à notre scratch : les consoles latérales sont réalisées en plastique d'emballage, ainsi que le tableau de bord.

Le tout est ensuite mis "en couleur". J'ai utilisé diverses nuances sombres à base de teintes Gunze H77 (noir pneu), H32 (field grey 1) et H310 (marron FS30219).
Bon, sur les photos, on ne voit pas les nuances.

La petite pièce à droite est la VTM qui a été découpée à partir du tableau de bord original et mise en forme à l'aide de mastic Tamiya.

Avec le siège :

Le cockpit restera tel quel, sans détail. Avec une verrière fumée par dessus, il n'y a pas d'intérêt, il faut juste maintenir l'illusion, le siège et le HUD (qui sera ajouté plus tard) sont là pour ça.

A propos du siège, il a été mis en couleur entre temps. Le voici attendant son vernis mat final :

Pendant ce temps, la regravure continue :

Une fois le gros de la regravure terminée, on peut mettre le bestiau "en croix" :

Puis il faut poncer les joints (rien de méchant ici, tout s'assemble comme sur des roulettes), puis regraver les zones de joints.

L'étape suivante consiste à monter les entrées d'air. Mais avant le montage, il faut peindre les faces internes des pièces pour ne pas s'embêter à le faire une fois le tout monté.
C'est l'occasion de tester ma teinte de gris Rafale à base de Humbrol 126, le but est d'obtenir la teinte la plus fidèle possible mais plus foncée que les decals de marquages gris trop foncés (comme c'est le cas dans la réalité.

Le problème est que cette teinte est valable pour les Rafales de série, mais le M01 semble généralement plus clair.
Le truc sera de passer un voile de gris clair par dessus ce gris Rafale et les decals qui apparaîtront alors par transparence...
Enfin nous verrons ça le moment venu...

Voici donc l'engin avec ses entrées d'air qu'il faut encore poncer et regraver :

A noter que les pièces 46b ci-dessous sont en réalité présentes uniquement sur le Rafale M01 en début de carrière, ces écopes sont absentes de tout autre Rafale (série, M02 et M01 fin de carrière).
Un autre souci est que ces pièces doivent être collées dans l'autre sens (ouverture vers l'arrière) :

Pour finir ce long premier post (et ho, 3 mois de boulot quand même Sleep

), je viens de mettre en peinture les tuyères des M88 :

Bonne soirée et bon week-end à tous et à bientôt pour la suite du montage.

@+
Pierrig
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En cours :

Oui oui la suite la suite!!

Pour Alex qui est pressé !

Voici l'engin avec ses entrées d'air finies, les antennes SPECTRA et les écopes du proto :

Et avec sa dérive :

A noter que les détecteurs de départ de missile (les petites excroissances sur le carénage de haut de dérive) sont positionnés symétriquement sur le kit Italeri.
En réalité, ils sont décalés, il ne faut donc pas oublier de décaler celui de gauche vers l'avant comme sur les photos suivantes :

A noter aussi, les DDM avant (sur les flancs sous le cockpit) sont absents sur le M01 de début de carrière (tout comme les feux de formation avants).
Sur les Rafales de série et sur le M02, c'est le DDM de droite qu'il faut décaler vers l'avant.

@+
Pierrig
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En cours :

Yes la peinture approche à grand pas!!

Pas si vite, faut d'abord thermoformer la verrière, grande première pour moi.
Il me faut une grande préparation psychologique...

Que me conseillez-vous pour remplir la verrière du kit que j'ai poncé et qui servira de master ?

@+
Pierrig
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En cours :

Je dirais patafix ou pate à modeler?

platre de paris mon Pierrig platre de paris.
sinon ben pour un AMDBA a Hameçon ben j'aime j'adooooooooooooooore meme
envoies la suite
Seb
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Optimum semper FAC

Bonsoir !

Une petite mise à jour : je me suis occupé du train sauteur.
Le classique avant/après :

On note quelques modifications, après la peinture, il restera à ajouter les durits oranges (fils de cuivre + vernis mat) et les ressorts que l'on trouve à l'arrière du train qui seront faits en corde de guitare.

En parallèle, j'ai fini de monter l'avion (mis à part les trains) et j'ai réalisé le master pour thermoformer la verrière à partir de celle du kit poncée et remplie de ce que j'avais sous la main : colle à plinthes (j'espère que ça tiendra -80kg/cm2-, on verra lundi...).

@+
Pierrig
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En cours :

Hello !

Pendant que mon master sèche (ce coup-ci, je prend le temps, pas de thermoformage avant le prochain week-end...), et pour vous faire patienter avant la peinture finale, je me suis un peu occupé de fignoler le cockpit en scratch. En gros, j'ai collé le siège, la VTM et le HUD teinté de bleu/vert accompagné de ses supports latéraux.

Sinon, voici les trains, attendant leur vernis mat et le noir des pneus :

En attente de sa verrière et de sa peinture...

Les trappes de train ont reçu un gris FS36375 Gunze H308 + un jus de Humbrol 125 :

@+ pour la suite...
Pierrig
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Très très beau vivement la suite!

Bon, la suite alors...

J'ai comme projet de monter un autre Rafale plus tard, mais la pièce qui représente la cloison vitrée derrière le pilote, je n'en ai qu'une (l'autre n'a jamais été dans la boîte...) donc je scratche une nouvelle pièce avec quelques bouts de plastique d'emballage.

L'original à gauche toujours sur sa grappe et la copie à droite, masquée et prête à recevoir sa peinture :

En parallèle j'ai également masqué les jantes des roues. Là, pas de secret, il faut une lame neuve pour découper la bande-cache :

Hop, ensuite, je mets le tout sur mon "arbre à roues" pour la peinture :

Et enfin le résultat, reste à passer un jus noir pour uniformiser le pneu sur la jante. Le tout recevra un vernis mat.

La cloison du cockpit terminée également :

@+ pour la suite...
Pierrig
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Bonsoir.

Voici les trains terminés.
D'abord les trains principaux qui sont 100% from the box :

Et le train sauteur avec quelques modifications :

Le durit orange sera connecté plus tard quand la barre arrière viendra à sa place.

@+
Pierrig
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En cours :

Bonjour !

Aujourd'hui, je me suis décidé à me jeter dans le grand bain du thermoformage !

Mon master est bien sec après une semaine de séchage et la colle à plinthe à 80 kg/cm2 est bien solide !

Direction le grille-pain, la copine fait la 3e main et zou !
Après 5 essais, j'ai obtenu ça :

Je suis assez satisfait bienqu'il reste quelques petites déformations mineures qui seront poncées après le collage (elles se trouvent au niveau de la base de la verrière, ouf, sinon, c'était rebelotte...).

Dans la foulée, j'ai décidé de masquer en gardant le master en dessous pour profiter d'une part de sa dureté comme support (plus facile à masquer) et d'autre part des contours des montants qui sont encore visibles.

J'ai ensuite découpé la verrière thermoformée avec une lame neuve de cutter en suivant les contours du master. L'opération est relativement facile, mais attention aux coups de travers (j'en ai un à l'arrière, rien d'irratrappable heureusement...).

Les essais à blanc :

Quelques petites découpes supplémentaires et de petits ajustements s'avèreront nécessaires, mais ça devrait aller...

@+
Pierrig
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Hop, voilà la verrière collée, on voit la colle blanche encore fraiche.

Vu comme ça, j'espère avoir assez poncé mon master pour que la surépaisseur de la verrière ne saute pas aux yeux... Là, ça me parait un poil grand...
Peut-être un effet d'optique, on verra le tout fini.

Jusqu'ici, pour une première, je suis content Very Happy

@+
Pierrig
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Bonjour !

Je trouvais que ma première verrière était disproportionnée par rapport au reste de l'avion (faute à un master pas assez poncé).
J'ai tout repris au début en diminuant l'épaisseur du master de 1 mm environ.

Voici le résultat (posé à blanc pour l'instant) de mon nouveau thermoformage :

Les proportions semblent déja beaucoup mieux respectées, qu'en pensez-vous ?

@+
Pierrig
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