P-47 D-22-RE

Salut les aminches,
Comme j'ai un peu de temps dans le montage du Zéro, et qu'il faut que je travaille ma technique d'utilisation des teintes Alclad, j'ai décidé de m'attaquer au montage du Razorback au 1/48 Tamiya. Ce sera un montage from the box légèrement amélioré (câbles d'allumage sur le moteur, harnais et durits pour le train d'atterrissage). L'avion sera le P-47 D-22-RE 42-26044 / SILVER LADY. La déco (Carpena) est fournie dans la boîte en série limitée réalisée par T2M.
Place aux images :
La boîte :

J'utiliserai l'hélice Hamilton (heureusement fournie dans le kit), car celle-ci équipait cet avion ; les pales ont eu leurs joints de moulage poncés, le cône de l'hélice a été poli au micro-mesh. Le capot moteur où a été collé les veines d'alimentation en air du compresseur, les volets de refroidissement du moteur (je ne sais pas encore lequel sera utilisé)ont été poncés et polis (sauf l'anneau frontal du capot)

Le début des opérations de peinture après que les différents volets d'évacuation d'air chaud aient été collés. La mise en relief et la pose de quelques durits va suivre.

A +

Une ch'tite suite :

Première pièce à être terminée, la partie visible du compresseur peint avec un mélange de pourpre 107,gris océan 106 et or 16 Humbrol. Petit jus de smoke très dilué puis repiquage avec Titanium Silver Tamiya.

Toutes les pièces du cockpit ont été peintes avec le spray AS 12 Bare Metal Silver Tamiya. Elles vont recevoir maintenant le vert spécifique à ce cockpit.
A +

Vache ca attaque dur la. La maquette de plus est extremment simple de conception malgres ses nombreuses pieces (dues au nombres de sous version devellopées).
hornet une question en passant a propos des teinte metalique acrylique Tam, comment les passe tu a l'aero ele m'ont semblée un peu plus dures a dopter que les teintes classiques
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Optimum semper FAC

oui oui je sais bien, mais je suis sur qu'hornet connait aussi les XF metalliques et autres^^
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Optimum semper FAC

Salut Seb, je n'utilise plus les acryliques Tamiya (sauf les vernis translucides teintés). Quand j'utilise des teintes métalliques de la même marque, elles proviennent de la gamme enamel.

un retour d'experience?? pouvoir couvrant fini...
Seb qui te remercie
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Optimum semper FAC

Ce qui fait que j'ai arrêté les acryliques, c'est que quand je passais de l'énamel à l'acrylique ou inversement mon aérographe se bouchait trop vite..... alors je me suis simplifié la vie...........

Salut les aminches,
Et on continue :

Après le passage de la couche de zinc chromate, j'ai appliqué un jus de smoke très dilué dans tous les creux, puis j'ai repassé plusieurs voiles de chromate mélangé avec du vernis satiné 135 Humbrol, le tout très dilué.

A +

Bonsoir les aminches :
Et hop :

Ca avance tout doucement, cette mise en croix pour vous montrer que ça tiens tout seul, rien n'est collé. On y voit aussi les différents états du plastique : brut (fuselage), poli (ailes)et peint (profondeur).
A +

Salut les aminches,
Ayé, yé terminé lé cockpit, c'est rigolo de peindre avec une conjonctivite :

Pour la tecnique : après l'alu j'ai peint le vert, j'ai ombré avec du smoke très dilué, ensuite j'ai repassé un voile de vert éclairci et fortement dilué. J'ai éraillé avec un stylo ponceur, les détails ont été repiqués au pinceau ensuite.
A+